गल्फ कार्ट ब्याट्री उद्योग फ्लक्स को एक राज्य मा छ। एक तर्फ हामीसँग गोल्फ कार्ट निर्माताहरू र खुद्रा विक्रेताहरू छन् जसले लिथियम ब्याट्रीहरू महसुस गर्दछन् गोल्फ कार्ट प्रदर्शन र दीर्घायुको लागि लिड एसिड ब्याट्रीहरू भन्दा उत्तम हुन्छ। अर्कोतर्फ उपभोक्ताहरू जसले लिथियम गल्फ कार्ट ब्याट्रीहरूको उच्च अग्रिम लागतको प्रतिरोध गर्छन्, र परिणामस्वरूप अझै निकै सी lead्ग-एसिड ब्याट्री विकल्पहरूमा निर्भर छन्।
नोभेम्बर २०१ 2015 को रिपोर्टले गोल्फ कार्ट ब्याट्री बजारको विश्लेषण गर्ने गल्फ कार्ट ब्याट्रीको माग २०१ 2014 र २०१ between बीचमा झन्डै चार प्रतिशत बढ्ने अनुमान गरेको छ। रिपोर्टले सीसा-एसिड ब्याट्रीले २०१— सम्ममा गल्फ कार्ट ब्याट्री बजारको rough percent प्रतिशत ओगटेको छ। मुख्य रूपमा लिथियमको अग्रिम लागतको कारण — तर खुद्रा विक्रेताहरू र आपूर्तिकर्ताहरूले फरक कथा सुनाउँछन्।
सबै एक मा लिथियम र AGM लेड-एसिड ब्याट्री आपूर्ति गर्दछ, र हामी लिथियम गोल्फ कार्ट ब्याट्री निर्माताहरु, खुद्रा विक्रेताहरु र उपभोक्ताहरु को लागी सबै भन्दा राम्रो विकल्प हो विश्वास छ। उपभोक्ता खरिद गर्ने प्रवृत्तिले हाम्रो स्थिति समर्थन गर्दछ।
डिसेम्बर २०१ 2015 मा, युके गोल्फ कार्ट निर्माता पोवाकाड्डी र मोटोकाड्डीले घोषणा गरे कि उनीहरूको कार्ट र इलेक्ट्रॉनिक गोल्फ सामानहरू मध्ये लगभग percent० प्रतिशतमा अहिले लिथियम ब्याट्री रहेको छ। बाँकी युरोप भन्दा फरक, जसले लिथियम गोल्फ कार्ट ब्याट्रीलाई अत्यधिक मात्रामा अपनायो, युके परिवर्तन गर्न ढिलो भएको छ।
जब उपभोक्ताहरूले लिथियम एसिडको तुलनामा लिथियम ब्याट्रीहरूले दिने फाइदाहरू बुझ्न थाल्छन्, हामी विश्वास गर्दछौं कि धेरै मानिसहरूले लिल्फियम पावरमा उनीहरूको गोल्फ कार्टहरू चलाउनको लागि माग गर्नेछन्।
तल हाम्रो गल्फ कार्ट ब्याट्रीहरूको ब्रेकडाउन छ। हामी लिथियम र लिड-एसिड गल्फ कार्ट ब्याट्रीहरूको पक्ष र तुलना तुलना गर्छौं, र हामी किन लिथियम ब्याट्री एक उच्च विकल्प हो भन्ने कुराको चर्चा गर्दछौं।
क्षमता बोक्दै
एउटा गल्फ कार्टमा लिथियम ब्याट्री सुसज्जित पार्नाले कार्टलाई यसको वजन-देखि-प्रदर्शन अनुपातमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्दछ। लिथियम गोल्फ कार्ट ब्याट्री एक परम्परागत नेतृत्व-एसिड बैटरी को आधा आकार को छ, जो एक गोल्फ कार्ट सामान्यतया संचालन हुनेछ ब्याट्री वजन को दुई तिहाई को shaves। हल्का तौलको अर्थ गल्फ कार्ट कम प्रयासको साथ उच्च गतिमा पुग्न सक्छ र अधिक भारहरू ओगट्नेहरूलाई सुस्त महसुस नगरीकन पुग्न सक्छ।
तौल देखि प्रदर्शन अनुपात फरक लिथियम संचालित कार्ट एक अतिरिक्त दुई औसत आकारको वयस्क र उनीहरुको उपकरण बोक्न सक्ने क्षमतामा पुग्न अघि बोक्न दिन्छ। किनकि लिथियम ब्याट्रीले त्यस्तै भोल्टेज आउटपुटहरू जोगाउँदछ ब्याट्रीको चार्जको पर्वाह नगरी, कार्टले प्रदर्शन गर्न जारी रहन्छ जब यसको लेड-एसिड समकक्ष प्याकको पछाडि पछाडि पछाडि झर्छ। तुलनात्मक रूपमा, लीड एसिड र अवशोषक ग्लास मट (AGM) ब्याट्रीले भोल्टेज आउटपुट र प्रदर्शन गुमाउँदछ रेट गरिएको ब्याट्री क्षमताको 70०-7575 प्रतिशत प्रयोग गरिएपछि यसले नकारात्मक रूपले बोक्ने क्षमतालाई असर गर्छ र दिनको बिषयवस्तु यो समस्यालाई मिश्रित गर्दछ।
कार्ट लगाउने र च्यात्ने
गल्फ कार्ट महँगो लगानी हो, र तिनीहरूलाई राम्रोसँग राख्नुले वर्षौंको प्रयोगको लागि कार्टलाई बचाउन मद्दत गर्दछ। कार्ट लगाउने र च्यात्नुमा मुख्य कारकहरू मध्ये एक तौल हो; भारी गाडीले माथि वा चुनौतीपूर्ण इलाकामा गाडी चलाउन गाह्रो हुन्छ, र थपिएको तौल घाँस फाल्न सक्छ र ब्रेकमा थप तनाव दिन्छ।
लिडियममा लिडियममा ब्याट्री स्वैप गर्नु गल्फ कार्टको तौल घटाउने र समग्र लगाउने र च्यात्ने सब भन्दा सजिलो तरीका हो। एक बोनसको रूपमा, लिथियम ब्याट्रीलाई वस्तुतः मर्मत गर्न आवश्यक छ, जबकि सीसा-एसिड ब्याट्रीहरू नियमित रूपमा जाँच गरिनु पर्छ। सीसा-अम्ल रसायनिक पानीको अभावले पनि गाडाहरूलाई टिप-शीर्ष आकारमा सञ्चालनमा राख्छ।
ब्याट्री चार्जिंग गति
यदि तपाईं लिड-एसिड ब्याट्री वा लिथियम-आयन ब्याट्री प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ भने, कुनै पनि इलेक्ट्रिक कार वा गल्फ कार्टमा उही त्रुटि हुन्छ: तिनीहरूलाई चार्ज गर्नुपर्ने हुन्छ। चार्ज गर्न समय लिन्छ, र जबसम्म तपाईंको डिस्पोजलमा दोस्रो कार्ट तपाईंले गर्नुहुन्न, त्यो समय तपाईंलाई केही समयको लागि खेलबाट बाहिर राख्न सक्दछ।
एक राम्रो गल्फ कार्ट कुनै पनि पाठ्यक्रम मा लगातार र शक्ति र गति कायम गर्न को लागी आवश्यक छ। लिथियम-आयन ब्याट्रीले समस्या बिना यसलाई व्यवस्थापन गर्न सक्दछ, तर एक लीड-एसिड ब्याट्रीले यसको भोल्टेज डिप्सको रूपमा कार्टलाई ढिलो पार्नेछ। प्लस चार्ज समाप्त भए पछि, यसले औसत लिड-एसिड ब्याट्री लिन्छ लगभग आठ घण्टा पूर्ण रिचार्ज गर्न। जबकि लिथियम-आयन गोल्फ कार्ट ब्याट्री एक घण्टामा 80० प्रतिशत क्षमतामा रिचार्ज गर्न सकिन्छ, र तीन घण्टा भन्दा कममा पूर्ण चार्जमा पुग्न सकिन्छ।
प्लस, आंशिक रूपमा चार्ज गरिएको लीड-एसिड ब्याट्रीले सल्फेसन क्षतिलाई सँभाल्छ, जसले परिणामस्वरूप जीवनलाई घटाउँछ। अर्कोतर्फ, लिथियम-आयन ब्याट्रीको पूर्ण चार्ज भन्दा कम हुन कुनै प्रतिकूल प्रतिक्रिया हुँदैन, त्यसैले खाजाको बेला गल्फ कार्टलाई पिट-स्टप चार्ज दिन ठीक छ।
गल्फ कार्ट ब्याट्री अनुकूलता
लीड-एसिड ब्याट्रीहरूको लागि डिजाइन गरिएको गल्फ कार्ट्सले लिथियम-आयन ब्याट्रीमा लिड-एसिड ब्याट्री बदली गरेर महत्त्वपूर्ण प्रदर्शन बढावा देख्न सक्छ। यद्यपि यो दोस्रो हावा इन्सिलेसन लागतमा आउन सक्छ। धेरै सीसा-एसिड सुसज्जित गल्फ कार्टहरूलाई लिथियम-आयन ब्याट्रीसँग संचालन गर्न रेट्रो फिट किट चाहिन्छ, र यदि कार्ट निर्मातासँग किट छैन भने, तब कार्टलाई लिथियम ब्याट्रीसँग परिचालन गर्न संशोधनको आवश्यक पर्दछ।
यदि कार्टलाई परिमार्जनको आवश्यकता छ वा साधारण रेट्रो-फिट किटको ब्याट्री भोल्टेज हो भने भन्नको लागि सबैभन्दा सजिलो तरिका। लिथियम-आयन ब्याट्री र एक लिड-एसिड ब्याट्री साइड-बाइ-साइड तुलना गर्नुहोस्, र यदि ब्याट्री भोल्टेज र एम्प-घण्टा क्षमता समान छ, तब ब्याट्री सिधा गोल्फ कार्टमा प्लग गर्न सकिन्छ। जे होस्, लिथियम-आयन ब्याट्रीको सानो आकार र डिजाईनको मतलब अक्सर गल्फ कार्टमा यसको ब्याट्री माउन्ट, चार्जर र केबल जडानहरूमा परिवर्तनको आवश्यक पर्दछ।
ब्याट्री चक्र जीवन
लिथियम ब्याट्री लीड-एसिड ब्याट्रीको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा लामो हुन्छ किनभने लिथियम रसायनशास्त्रले चार्ज चक्रको संख्या वृद्धि गर्दछ। एक औसत लिथियम-आयन ब्याट्री २,००० र times,००० पटक बीचमा चक्र गर्न सक्दछ; जबकि, औसत लीड-एसिड ब्याट्री लगभग to०० देखि १,००० चक्रसम्म टिक्न सक्छ। यद्यपि लिथियम ब्याट्रीको उच्च अग्रिम लागत छ, लगातार लिड-एसिड ब्याट्री प्रतिस्थापनको तुलनामा, लिथियम ब्याट्रीले आफ्नो जीवनकाल भरि यसको लागि भुक्तान गर्दछ।
सम्पूर्ण सम्पूर्ण एक ब्याट्री टीम हाम्रा ग्राहकहरूलाई हाल उपलब्ध उच्चतम गुणवत्ताको लिथियम उत्पादनहरू प्रदान गर्न समर्पित छ। कृपया सम्पर्क राख्नुहोस् हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस् हामी कसरी तपाईंको टीमलाई यसको उर्जाको आवश्यकताहरू सुरक्षित, विश्वसनीय र प्रभावकारी तरिकामा प्राप्त गर्न मद्दत गर्न सक्दछौं भनेर जान्नको लागि।
१००% सुरक्षित भुक्तान
