ब्याट्रीहरू विद्युतीय बाइक (ई-बाइक) को एक महत्त्वपूर्ण भाग हो। ब्याट्रीहरूले ई-बाइकको गति र अवधिलाई असर गर्नेछ। धेरै मानिसहरूले अधिक अश्वशक्ति प्रदान गर्न वा एक अद्वितीय शैली दर्जी गर्न आफ्नै ई-बाइक रिफिट वा DIY छनौट गर्नेछन्। त्यसोभए हामीले ई-बाइकको लागि कुन ब्याट्री छनौट गर्नुपर्छ?
लीड एसिड इलेक्ट्रिक बाइक ब्याट्री (SLA)
लिड-एसिड ब्याट्रीहरू अपेक्षाकृत सस्तो र पुन: प्रयोग गर्न सजिलो छ। सिसा संसारमा सबैभन्दा प्रभावकारी रूपमा पुन: प्रयोग गरिएको सामग्रीहरू मध्ये एक हो र आज खनन भन्दा बढी सिसा रिसाइकल गरेर उत्पादन गरिन्छ। यद्यपि, तिनीहरू सामान्यतया कायम राख्न आवश्यक छ, र तिनीहरू धेरै लामो समयसम्म रहँदैनन्। यो छ राम्रो विकल्प होइन यदि तपाईं वास्तवमा आफ्नो बाइक कम्युट गर्न प्रयोग गर्ने बारे गम्भीर हुनुहुन्छ भने। लीड-एसिड ब्याट्रीहरू धेरै कारणहरूको लागि सस्तो छन्:
कच्चा माल को सस्तो;
तिनीहरूको तौल NiMh ब्याट्रीभन्दा दोब्बर र लिथियम ब्याट्रीभन्दा तीन गुणा बढी हुन्छ।
तिनीहरूसँग NiMh ब्याट्रीहरू वा लिथियम ब्याट्रीहरू भन्दा धेरै कम प्रयोगयोग्य क्षमता छ। निकल वा लिथियम ब्याट्री जत्तिकै आधा लामो समयसम्म मात्र रहन्छ।
यद्यपि, लेड एसिड ब्याट्रीहरू बिस्तारै प्रतिस्थापन गरिएको छ लिथियम फलाम फास्फेट (LiFePO4) ब्याट्रीहरू। एकै समयमा, त्यो ब्याट्री लागत घटेको छ, लिथियम फलामको फास्फेट ब्याट्रीको आयु र औसत लागत घटेको छ।
निकल-क्याडमियम (NiCd) इलेक्ट्रिक बाइक ब्याट्रीहरू
तौलको लागि तौल, निकल-क्याडमियम (NiCd) ब्याट्रीहरूमा लिड-एसिड ब्याट्री भन्दा बढी क्षमता हुन्छ, र क्षमता इलेक्ट्रिक बाइकमा महत्त्वपूर्ण विचार हो। यद्यपि, निकल-क्याडमियम छ महँगो र क्याडमियम एक खराब प्रदूषक हो र पुन: प्रयोग गर्न गाह्रो छ। अर्कोतर्फ, NiCd ब्याट्रीहरू लेड-एसिड ब्याट्रीहरू भन्दा लामो समयसम्म टिक्नेछ। तर वास्तविकता यो हो कि तिनीहरू रिसाइकल गर्न वा सुरक्षित रूपमा छुटकारा पाउन धेरै गाह्रो भएकाले, NiCd ब्याट्रीहरू द्रुत रूपमा अतीतको कुरा बन्न थालेका छन्। यी पनि ब्याट्री प्रकार को एक राम्रो विकल्प छैन, मूल्य को बावजूद।
लिथियम-आयन (ली-आयन) इलेक्ट्रिक बाइक ब्याट्रीहरू
यो नयाँ हो र दायरा, तौल वा मूल्यको हिसाबले Li-ion ब्याट्री प्रकार भन्दा राम्रो नहुने वाचा गर्दछ। यद्यपि, यसलाई विभिन्न आकारहरूमा ढाल्न सकिन्छ, थप उपकरणहरूमा फिट गर्न सकिन्छ र यसको अतिरिक्त ठाउँहरू, जस्तै "साइकलको त्रिकोणीय स्थान"। सामान्यतया, तिनीहरू उच्च क्षमता, कम पावर अनुप्रयोगहरू - जस्तै इलेक्ट्रिक बाइकहरूमा प्रयोगको लागि आदर्श देखिन्छन्। यद्यपि, लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू (अर्थात् Li-Po, LFP ब्याट्रीहरू) विद्युतीय मोटरसाइकल, गो-कार्ट, ड्रिल, र अन्य औद्योगिक अनुप्रयोगहरू जस्ता उच्च शक्ति अनुप्रयोगहरूमा प्रयोगको लागि पनि उपयुक्त छन्, किनभने लि-आयन ब्याट्रीहरू प्राप्त गर्नका लागि आदर्श छन्। उच्च दर चार्ज/डिस्चार्ज, त्यो पनि उच्च शक्ति उपकरणहरू आवश्यक छ।
लिथियम-आयन पोलिमर (LiPo) इलेक्ट्रिक बाइक ब्याट्रीहरू
यी विद्युतीय बाइक (अर्थात् ई-मोटरसाइकल) को लागि पूर्वनिर्धारित ब्याट्री भएका छन्, क्याप्चर गर्दै बजार को 90% भन्दा बढी। LiPo ब्याट्री एक रिचार्जेबल ब्याट्री हो जुन सस्तो मात्र होइन, उच्च C-दरमा डिस्चार्ज गर्न पनि अपेक्षाकृत सजिलो छ, जसले छोटो अवधिमा उच्च शक्ति, छिटो चार्ज र उच्च भोल्टेज प्रदान गर्न सक्छ। सामान्यतया, मानक LiPo ब्याट्रीहरू जसले पूर्ण रूपमा चार्ज गर्दा 4.2V प्रति सेल राख्छ, तर सबै एक उच्च भोल्टेज श्रृंखला LiPo ब्याट्रीहरूले 4.45V प्रयास गर्न सक्छन्। उच्च-भोल्टेज ब्याट्रीहरूको फाइदाहरूको लागि, वास्तवमा, ब्याट्रीको डिस्चार्ज पावर खपतलाई P = V * I (वास्तवमा डिस्चार्ज भोल्टेज घट्नेछ, त्यसैले ब्याट्रीको कुल ऊर्जा उत्पादनको अभिन्न अंग हुनुपर्छ। वास्तविक भोल्टेज र वर्तमान प्रति एकाइ समय)। यो यहाँ स्पष्ट छ कि अधिकतम कट-अफ भोल्टेज बढाउँदा ब्याट्रीको कुल डिस्चार्ज उर्जा बढाउन सक्छ, जुन सामान्य ब्याट्री अंकले कति mA*h हुन्छ।
ब्याट्री बारे थप जान्नुहोस्
ALL IN ONE को आधिकारिक ब्लगमा नजर राख्नुहोस्, र ब्याट्री उद्योगमा तपाईलाई अप-टु-डेट राख्न हामी नियमित रूपमा उद्योग-सम्बन्धित लेखहरू अद्यावधिक गर्नेछौं।
१००% सुरक्षित भुक्तान
